Yollarda direksiyon sallama tarih oluyor
Avrupa Birliði (AB)'nin finanse ettiði bir proje, karayolu ulaþýmýnda devrim yapmayý hedefliyor.
Avrupa Birliði (AB)'nin finanse ettiði bir proje, karayolu ulaþýmýnda devrim yapmayý hedefliyor.
Motorlu araçlarýn kablosuz sensörlerle birbirlerine baðlanmasýný temel alan 'kara yolcu treni' sayesinde, araçlar þoförlerin müdahalesine gerek kalmadan kendi kendilerine yol alacak.
AB Komisyonu'nun Eylül 2009'da baþlattýðý SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) adlý projesi, motorlu taþýtlarýn 6 veya 8 araçtan oluþan bir 'takým' halinde daha ekonomik þekilde seyahat edebilmelerini amaçlýyor.
Otomobilin yönetimini en önde giden 'lider' aracýn uzaktan kontrol edebilen sistemine teslim ederek elini direksiyondan çeken þoför, bu teknoloji sayesinde istediði kadar dinlenebilecek, yemek yiyebilecek, dizüstü bilgisayarýný açýp çalýþabilecek ve müzik dinleyip kitap okuyabilecek. Bir taksi, otobüs ya da kamyondan oluþacak 'lider' aracý karayolunu tanýyan tecrübeli bir þoför sürecek Otomobillerin, konvoya dahil olabilmeleri için navigasyon sistemine ve lider araçla iletiþimi saðlayacak gönderici / alýcý ünitesine sahip olmasý gerekiyor. Tren dahilindeki araç, istediði zaman iletiþimi kesebilecek ve kontrolü eline alýp kendi istikametine doðru yol alabilecek.
SARTRE projesi sayesinde trafik kazalarýnýn azaltýlmasý, yakýt tüketiminin yüzde 20 oranýnda düþürülmesi ve sürücülere "eþsiz" bir konfor sunulmasý hedefleniyor. Projenin, her gün uzun mesafeler kat eden otomobil yolcularýnýn yaný sýra kamyon ve TIR gibi ticari araçlarý da kapsamasý bekleniyor.
Ýsveçli otomobil devi Volvo'nun öncülüðünde sürdürülen SARTRE, 3 yýl içerisinde Avrupa'da hayata geçirilecek. Ýlk test sürüþleri ise önümüzdeki yýl baþlayacak.