Türkiye nin en uzun köprüsü Çanakkaleye

Türkiye'nin en uzun köprüsü Çanakkale'ye

Karayolları Genel Müdür Yardımcısı İhsan Akbıyık, 2023 hedefleri doğrultusunda Lapseki-Gelibolu arasına köprü yapılmasının planlandığını açıkladı.

Çanakkale-Tekirdağ-Kınalı Ayrımı Balıkesir Otoyol Projesi kapsamında yapılacak olan asma köprü projesi gerçekleşirse 3 bin 623 metre uzunluğuyla Türkiye'nin en uzun köprüsü olacak. İstanbul'a yapılacak olan 3. köprüden sonraki en önemli projeler arasında yer alan söz konusu asma köprü, 3 şerit gidiş ve geliş olacak şekilde, depreme dayanıklı ve fay hatlarından etkilenmeyen malzemeden yapılacak.

Bir süre önce yapılan proje ihalesini alan Tekfen firması tarafından proje çizimlerinin yapıldığını aktaran Akbıyık, çalışmaların tamamlanmasının ardından 2013 yılında ihalesinin yapılarak, projenin hayata geçirilmesi için çalışmaların yoğunlaşacağını bildirdi. Projenin Avrupa ve Trakya üzerinden Ege ve İç Anadolu'nın batısına, Adana-Konya aksı ve Batı Akdeniz bölgelerine yönelecek karayolu trafiği için İstanbul Boğazı geçişine alternatif oluşturacağını söyleyen Akbıyık, köprünün hizmete girmesiyle İstanbul-Tekirdağ-Çanakkale yolunun taşıt ve işletim maliyetleri ile yolculuk süresini azaltacağını kaydetti.

Hükümetin şekillendirdiği yeni İstanbul projesiyle beraber Trakya'nın önem kazanacağını düşündüğünü ifade eden Akbıyık, "Bu proje, Trakya tarafındaki trafiği, Çanakkale köprüsü üzerinden, Bulgaristan ve Romanya'dan gelen trafiği Balıkesir'in batısından İzmir'e, Ege Bölgesi'ne aktarabilmek için düşünmüş olduğumuz ekonomik proje." diye konuştu. Projenin aynı zamanda İzmir ulaşımını da kolaylaştıracağını söyleyen Akbıyık, boğazların güvenliği açısından orta açıklığının 2 bin 23 metre civarında düşünüldüğünü belirtti. Akbıyık, ''Bir tarafında 800 metre diğer tarafında 800 metre olmak üzere toplam 3 bin 623 metre uzunluğunda yapılacak olan Çanakkale köprüsü, Türkiye'nin en uzun boğaz köprüsü olacak. 2x3 şeritten 3 gidiş 3 geliş şeklinde yapılacak asma köprü, depreme dayanıklı ve fay hatlarından etkilenmeyen teknik donanımlarla yapılacak.'' dedi. Çanakkale'den geçmesi düşünülen köprünün, diğer noktalardaki şehir trafiği ve SİT alanındaki engellerden ötürü Lapseki-Gelibolu arasında yapılmasının planlandığını ifade eden Akbıyık, köprünün geçeceği yerlerin henüz kesin olarak belirlenmediğini söyledi.

Bu köprüyle Kaz Dağları'nın güneyinden Balıkesir tarafına bağlanılacağını kaydeden Akbıyık, yap-işlet-devret modeliyle yapılması planlanan köprünün geçişlerinin ücretli olacağını bildirdi. Lapseki-Gelibolu arasına yapılacak köprünün, İstanbul'un trafik yükünü paylaşacağını anlatan Akbıyık, ulaşımın feribotla sağlandığı Eceabat-Çanakkale arasında, lodos nedeniyle özellikle kış aylarında ulaşımda yaşanan aksamanın yapılacak köprüyle ortadan kalkacağını ifade etti. Türkiye'nin üç tarafının denizlerle çevrili olduğunu bildiren Akbıyık, denizlerden maksimum seviyede istifade etmek için bu projelerin gerçekleştirilmek istendiğini sözlerine ekledi.

AA

[Bu mesajın devamını görebilmek için kayıt olun ya da giriş yapın